汽車車間（沖壓車間、焊裝車間、總裝車間等）大(dà)量使用電焊機(jī)、激光(guāng)焊機(jī)和大(dà)容量的感性負荷（以電動機(jī)爲主）等非線性負荷，導緻了車間所有變壓器負荷電流都(dōu)存在嚴重的諧波電流，主要以3次、5次、7次、9次和11次爲主，400V低壓母線的電壓總畸變率達到5%以上，電流總畸變率（THDi）達到了40%左右，造成400V低壓供配電系統電壓總諧波畸變率嚴重超标，并導緻了用電設備和變壓器存在嚴重的諧波功率損耗。同時，生(shēng)産車間所有變壓器負荷電流都(dōu)存在嚴重的無功功率需求，部分(fēn)變壓器平均功率因數僅爲0.6左右，存在嚴重的功率損耗問(wèn)題，并導緻變壓器輸出有功容量嚴重不足，諧波的幹擾使得(de)該汽車現場總線自(zì)動化生(shēng)産系統無法正常工(gōng)作(zuò)。

汽車行業負載分(fēn)析

車間大(dà)量使用電焊機(jī)、激光(guāng)焊機(jī)和大(dà)容量感性負荷（以電動機(jī)爲主）等非線性負荷，導緻了車間變壓器負荷電流都(dōu)存在嚴重的諧波電流，諧波電流以3次、5次、7次、9次和11次爲主。

汽車制造行業在主要的生(shēng)産工(gōng)藝中采用了大(dà)量的沖擊性、非線性負荷，例如(rú)車身(shēn)車間的電焊機(jī)、激光(guāng)焊機(jī)；沖壓車間的沖壓機(jī)；油漆車間的變頻裝置；總裝車間的自(zì)動生(shēng)産線等，這些沖擊性、非線性負荷都(dōu)有一個共同特點，負荷波動大(dà)，諧波發生(shēng)量大(dà)。汽車工(gōng)業點焊設備多數是用380V電源，由二相(xiàng)供電（L1-L2、L2-L3或L3-L1），會因三相(xiàng)不平衡而出現零序電流，需要考慮選用不平衡補償。

焊機(jī)是汽車制造業中不可(kě)少的設備，由于焊機(jī)具有随機(jī)性、快(kuài)速性及沖擊性的特點，使大(dà)量使用焊機(jī)造成嚴重的電能質量問(wèn)題，造成焊接質量不穩，自(zì)動化程度高的機(jī)器人(rén)由于電壓不穩而不能工(gōng)作(zuò)，無功補償系統無法正常使用等情況。

解決方案

電能質量問(wèn)題的存在給汽車制造行業帶來(lái)了嚴重危害，爲此，東方博沃提供了一套完整的解決方案，具體(tǐ)如(rú)下：

無功補償與諧波治理(lǐ)的用戶價值

• 減小諧波影(yǐng)響，避免諧波引起的電壓放(fàng)大(dà)損壞電氣設備等各類故障，提高供電安全性；
• 治理(lǐ)諧波，減小注入系統的諧波電流，滿足國(guó)家标準要求；
• 無功動态補償，功率因數達标，避免供電公司罰款；
• 無功補償後，減小了系統供電電流，提高了變壓器、電纜的容量利用率；
• 節能降耗。

應用案例

1.BW-APF在廣州本田汽車廠(chǎng)的應用